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滕代远是中国解放军的领导者之一，是老革命家。但是建国之后，滕代远就从军队中离开了，成了铁道部部长，继续在新中国的铁道事业上发光发热。有人认为这是滕代远解放后不受重用的表现，滕代远为何得不到重用?滕代远没有被授予军衔的原因是什么?接下来小编就来跟大家讲述一下吧!  滕代远 以下是滕代远之子滕久明对于滕代远的部分回忆录： 授予军人军衔，是为了确定军人在军队中的地位，便于识别和指挥，同时也是赋予军人的一种荣誉。颁发勋章奖章，是对在革命战争时期有功人员的表彰，是历史总结性的奖励。军衔制度的实施和勋章奖章的颁发，都表达了党和政府以及全国人民对军队的关怀，这对于鼓励广大干部上进心，激发他们的荣誉感和责任感，以至于更好的推动我军革命化、现代化、正规化建设，都有重要的作用。 总干部部是在中央军委领导下掌管全军干部工作的领导机关，与总政、总参、总后并列的一个总部。部长罗荣桓(兼任总政治部主任)，第一副部长宋任穷、赖传珠，副部长徐立清。评衔授勋两项要求高、难度大、时间紧的工作由总干部部具体承办、具体组织实施。 根据军官服役条例和勋章奖章条例，毛泽东等中央领导同志的历史功勋和在部队的任职情况，是应该为他们授衔和授勋的。由解放军总干部部提出的初步方案里，毛泽东主席为大元帅，周恩来、刘少奇、邓小平为元帅，李先念、谭震林、邓子恢、张鼎丞等为大将。同时，毛泽东等中央领导同志也列入授勋名单。但是，毛主席坚持不要大元帅军衔，也不要勋章。 1955年1月29日，总干部部长罗荣桓署名，向中央军委呈报了《关于地方负责干部的军衔评定和授予问题的请示》(以下简称《请示》)。建议：对于“与军队有历史联系和与某一地区有联系的代表人物”的军衔，采取三种方式办理：第一种是“须评定军衔又授予的”，第二种是“只评定军衔不授予的”，第三种是“只授予预备役军衔的”。  毛主席滕代远 有一次，在人大常委会上还为此事引发热烈的讨论，许多委员纷纷发言，认为毛泽东等人是中国人民解放军的缔造者和创建人，是人民军队最高统帅，为我军的建设和发展作出了重大贡献，在全党全军和全国人民中享有崇高的声誉，给他们授衔授勋是理所当然，天经地义的。委员长刘少奇同志主持会议，他心里是知道毛泽东同志坚决不要授衔、授勋的态度的，听了大家的发言感到十分为难。就说：“就这个问题，我也不能作结论”。 委员中有位民主人士说：“人大作出决定，他有什么办法!”少奇同志讲：“我们人大可以作出决定，但毛泽东同志是国家主席，还需要他的签字同意才行，他不签字不下命令又怎么办?”下面的委员鸦雀无声了。刘少奇接着说：“你们不是经常见毛主席吗?你们当面去说服，争取他的同意，这次会议不作决定”。 不久的一天，彭德怀、罗荣桓带领宋任穷、赖传珠走进中南海，向毛主席等中央领导同志汇报授衔授勋工作。由主持中央军委日常工作的彭德怀和总干部部部长罗荣桓主谈，系统汇报了这次评衔授勋的初步方案。汇报是在一次中央会议休息时进行的。毛泽东主席听完汇报后说：“你们搞评衔，是个很大的工作，也是很不好搞的工作，我这个大元帅就不要了，让我穿上大元帅的制服，多不舒服啊!到群众中去讲话、活动，多不方便啊!依我看呀，现在在地方工作的，都不评军衔为好!”。  滕代远在视察工作 他转向刘少奇问道：“你在部队里搞过，你也是元帅啊。”少奇同志当即表示：“不要评了。”他又问周恩来、邓小平同志：“你们的元帅军衔，还要不要评啊?”周、邓二人都摆摆手说：“不要评了，不要评了。” 毛泽东笑了，转过身问几位过去长期在军队担任领导工作，后来到地方工作的邓子恢、张鼎丞等同志：“你们几位的大将军衔还要不要评啊?”这几位同志也都说：“不要评了，不要评了。以毛主席为首的中央领导同志主动提出不授衔，对全军干部是一个很大的教育，也解决了评衔工作中的许多矛盾。 最后的结果，正如大家知道的：没有评大元帅，评出10个元帅，10个大将，55名上将，175名中将，802名少将。已经到地方担任领导职务的，除了赛福鼎、乌兰夫、谢富治、韦国清、叶飞、阎红彦、王恩茂等少数人因情况特殊授予军衔外，其他到地方工作的同志，包括驻外大使，一律没有授予军衔。  滕代远 1955年时的父亲滕代远，对自己的工作安排的很紧。工作细致、雷厉风行、言必信、行必果，办事有始有终是父亲的工作作风。他把军队的优良传统和规章制度结合起来，下基层检查工作的时间几乎占去三分之二。他对自己、对干部的要求极为严格，贯彻党中央、毛主席的指示从不含糊。 在《年谱》中可以看到，修建武汉长江大桥是重要的工作之一，年初召开了全国铁路工作会议，父亲作了《关于1954年铁路工作总结及进一步提高铁路运输工作的措施》的报告，提出必须把资金主要用在加强运输能力上的要求。再次率领工作组到西北、西南检查铁路新线工程，对铁路建设的造价心中有了底。  滕代远在全国人大一届二次会议上作《为完成铁路第一个五年计划和降低工程造价而奋斗》的发言，强调指出铁路在“一五”期间新增的运量大部分由既有铁路承担，铁路负担很重，后备能力不足，必须加强既有铁路的技术改造。8月份，随朱德副主席前往朝鲜人民共和国进行友好访问。回国后，即带领铁道部有关人员到东北视察铁路工作，年底，率工作组去郑州和武汉，检查长江大桥施工情况，回京后陪同前苏联专家考察丰沙线的隧道。年尾，率领中国政府代表团赴蒙古人民共和国首都乌兰巴托，参加中、蒙、前苏联三国铁路通车典礼。 后来，我曾向父亲了解当时评军衔的情况，父亲只告诉我：前苏联的铁道兵司令员是元帅军衔。在我看来，无条件服从毛主席和党中央的领导，评衔授勋工作对他毫无影响，他还是操心着自己所热爱的铁路工作。 |
